그루빙
도로 그루빙 시공
노면에 홈을 가공해 배수성능과 미끄럼 저항을 높이는 도로 안전시공입니다.
공법 소개
그루빙 (Grooving)
포장된 노면에 다이아몬드 톱날로 일정한 간격과 깊이의 배수홈을 가공하는 도로 안전시공입니다. 기존 포장을 걷어내지 않고 표면만 가공하기 때문에 공사 기간이 짧고, 시공 직후 바로 통행할 수 있습니다.
- 배수 촉진 — 빗물이 홈을 따라 빠져나가 수막현상을 막습니다
- 제동거리 단축 — 젖은 노면에서 타이어 접지력을 높입니다
- 결빙 억제 — 홈이 얼음막을 끊어 겨울철 결빙 사고를 줄입니다
- 감속 유도 — 주행 시 소리와 진동으로 경각심을 주어 졸음운전을 막습니다
방향에 따라
종방향 그루빙 · 횡방향 그루빙
홈을 어느 방향으로 내느냐에 따라 목적이 달라집니다. 현장 조건과 요구 성능에 맞춰 결정합니다.
종방향 (세로)
물을 빼고 미끄러짐을 막는다
차량 진행 방향과 나란히 홈을 냅니다. 홈이 물길이 되어 배수를 돕습니다.
- 우천 시 배수로 수막현상 억제
- 겨울철 노면 결빙 위험 감소
- 곡선부·경사부 주행 안정성 확보
- 교량 등 강풍 구간에서 횡방향 밀림 방지
횡방향 (가로)
속도를 줄이게 만든다
진행 방향과 직각으로 홈을 냅니다. 타이어가 홈을 지날 때 소리와 진동이 발생합니다.
- 휴게소 진입로 — 감속 경고 · 서행 유도
- 졸음운전 예방
- 제동거리 단축
- 톨게이트 전방 등 급제동이 필요한 구간
적용 구간
이런 구간에 시공합니다
도로 배수가 잘 되지 않아 물이 고이기 쉬운 구간, 제동거리 확보가 중요한 구간에 특히 효과적입니다.
- 고속도로 그루빙 — 본선 및 터널 접속부
- 지방도 곡선부·급경사 구간
- 휴게소 진입로 · 톨게이트 전방 감속 구간
- 교차로 진입부, 횡단보도 앞
- 콘크리트·아스팔트 포장 모두 가능
자주 혼동되는 용어
그루빙과 타이닝은 무엇이 다른가
둘 다 노면에 홈을 만들어 미끄럼을 줄이는 방법이지만 작업하는 시점이 다릅니다.
- 타이닝 (Tining)
- 콘크리트를 포장하는 그 시점에, 아직 굳지 않은 상태에서 갈퀴 모양 도구로 홈을 만듭니다. 포장 공정의 일부입니다.
- 그루빙 (Grooving)
- 이미 굳어 사용 중인 노면을 다이아몬드 톱날로 절삭해 홈을 만듭니다. 기존 포장을 걷어내지 않고 시공합니다.
그래서 이미 개통된 도로, 시간이 지나 표면이 닳아 미끄러워진 구간, 타이닝만으로 배수가 부족한 구간은 그루빙으로 처리합니다. 광영개발은 포장이 끝난 도로에 시공하는 그루빙을 전문으로 합니다.
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